全球制造業(yè)不僅要發(fā)現(xiàn)美，更要制造美()

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• 什么是美？

  吸引力可能就是答案！比如，一束刺破黑夜的光，一朵奇香的花，或者一句直擊心靈的詩句。

  9月20日，2022世界制造業(yè)大會(huì)在安徽合肥召開。與往年相比，本屆世界制造業(yè)大會(huì)呈現(xiàn)“多個(gè)第一”——首次在開幕式上設(shè)置大會(huì)發(fā)布活動(dòng)、首次舉辦大型制造業(yè)展、首次在制造業(yè)強(qiáng)省建設(shè)發(fā)展成果。

  這一次，全球制造業(yè)不僅要發(fā)現(xiàn)美，更要?jiǎng)?chuàng)造美。

  智能制造，舞動(dòng)造型之美

  如果亨利·福特穿越到現(xiàn)代，最讓他自豪的可能不是福特汽車，而是汽車生產(chǎn)線。

  在他建造的第一條汽車裝配線上，神奇的節(jié)奏節(jié)拍創(chuàng)造了遠(yuǎn)超任何人力和畜力的工作效率。為此，比以往多倍的汽車不斷以更低的價(jià)格進(jìn)入尋常百姓家。

  此后的每一次工業(yè)革命，能源供給的變化只是披了一層“外衣”，真正改變的是生產(chǎn)方式和生產(chǎn)關(guān)系。為此，新技術(shù)日復(fù)一日、年復(fù)一年地不斷滲透到制造業(yè)中。以亨利·福特傾其一生的“汽車”為例。從最初的純手工組裝，到人機(jī)共存，現(xiàn)在正在進(jìn)入機(jī)器主導(dǎo)的生產(chǎn)制造新時(shí)代。

  “制造機(jī)器的機(jī)器比機(jī)器本身更復(fù)雜?！?特斯拉CEO馬斯克曾表達(dá)過這樣的觀點(diǎn)。

  在他看來，比起一個(gè)接一個(gè)未成型的車架，被機(jī)械臂和各種機(jī)器包裹的流水線更加震撼。

  不相信？快來蔚來合肥工廠看看吧。

  這家工廠從2016年打下第一根樁用時(shí)不到14個(gè)月，到2017年12月生產(chǎn)線建成，同行業(yè)做到這一點(diǎn)至少需要兩年時(shí)間。僅就功能分類而言，除了全鋁車身生產(chǎn)線外，工廠還設(shè)立了四個(gè)傳統(tǒng)工藝車間。

  機(jī)器人，車間的主要生產(chǎn)力。

  焊接車間是蔚來工廠的“特色工段”，擁有300多臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了車身主要連接件的100%自動(dòng)化。數(shù)據(jù)顯示，車間整體自動(dòng)化率為97.5%，其余由工程師和焊接機(jī)器人協(xié)同完成。工程師負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)程序，機(jī)器人負(fù)責(zé)焊接任務(wù)。

  此外自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線，還有一個(gè)油漆車間。這里的莫蘭迪配色與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的噪音無關(guān)。作業(yè)空間面積20724平方米，配備全自動(dòng)機(jī)器人43臺(tái)、自動(dòng)噴涂機(jī)器人35臺(tái)、涂膠機(jī)器人8臺(tái)。

  如果說機(jī)器人解決了“身體”，那么數(shù)字化就完成了“思想”。

  在總裝車間，所有電動(dòng)工具都配備了傳感器，每次啟動(dòng)都可以根據(jù)程序設(shè)計(jì)進(jìn)行智能引導(dǎo)和防錯(cuò)。如有異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)停線，確保整車質(zhì)量無問題。

  是的，這就是制造業(yè)的“風(fēng)景”。

  而這樣的“風(fēng)景”在合肥不止一處。比如敢于向全世界直播核心產(chǎn)區(qū)運(yùn)行情況的洽洽，依靠自身靈活性在暗中全力發(fā)力的聯(lián)合利華，以及以高性價(jià)比打造全球最大PC生產(chǎn)基地的聯(lián)寶。速度自動(dòng)化設(shè)備；一分鐘內(nèi)數(shù)千臺(tái)電腦離線。疫苗筑起免疫屏障 智飛龍科馬……

  這一刻，制造之美，源于它誕生的地方。

  上鏈運(yùn)動(dòng)，水果之美

  如果說漢字圈也是一流的，那么今年最火的字就是“連環(huán)”字。

  絲綢之路，可追溯供應(yīng)鏈的雛形。漢朝時(shí)期，西域商人從中國購買絲綢和瓷器，然后用一年半的時(shí)間穿越歐亞大陸的山河到達(dá)羅馬。

  絲綢和瓷器這些富裕家庭的享受，在羅馬貴族圈子里成了稀罕物。社會(huì)地位變化的背后，是西域商人穿越大漠、攀雪山避寇、吃喝拉撒的“供應(yīng)鏈成本”。

  當(dāng)然，今天的供應(yīng)鏈不再那么簡單。

  原材料變成了零部件。雖然它們在地理上是分開的，但經(jīng)過整合后最終被輸送到同一條傳送帶流水線上。在整個(gè)過程中，扮演核心角色的角色被稱為“鏈主”。

  在合肥，這樣的連鎖店主有很多，比如聯(lián)寶。

  可以從膝上型計(jì)算機(jī)上移除 1,600 多個(gè)組件。除了主板硬盤、CPU等主要部件外，還有大量的電線、螺絲和各種芯片模塊。如果在地圖上定位這些零部件的生產(chǎn)廠家，不難發(fā)現(xiàn)它們來自全球100多家工廠。

  這個(gè)網(wǎng)非常復(fù)雜，有很多線，所以非常脆弱。因?yàn)?，即使缺少一個(gè)螺絲、一個(gè)紙箱或配套的手冊，計(jì)算機(jī)也無法開箱即用。

  如何降低風(fēng)險(xiǎn)，增加“抵抗力”？連街邊賣煎餅果子的阿姨都知道這個(gè)問題：在保證質(zhì)量和數(shù)量的前提下，盡量選擇當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商。聯(lián)寶落戶合肥后，短短幾年時(shí)間，圍繞這個(gè)基地涌現(xiàn)了70余家上下游合作伙伴。同時(shí)，圍繞城市形成了以小時(shí)為單位的產(chǎn)業(yè)圈——圈內(nèi)大部分電腦配件的送達(dá)時(shí)間都在4小時(shí)以內(nèi)。

  70余家上下游合作伙伴加上聯(lián)寶成為了另一條鏈條：產(chǎn)業(yè)鏈。今天，每 0.5 秒從生產(chǎn)線上掉下來的筆記本電腦就是鏈條運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。

  對于這個(gè)結(jié)果，還有一個(gè)小插曲：今年年初，深圳發(fā)生疫情，當(dāng)?shù)毓S面臨停工風(fēng)險(xiǎn)。24小時(shí)內(nèi)，企業(yè)供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)完成物料清單、海關(guān)編碼、合同、調(diào)撥單、報(bào)價(jià)單。三天之內(nèi)自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線，75000臺(tái)筆記本訂單被轉(zhuǎn)移到合肥工廠，一周之內(nèi)，615種材料和420萬個(gè)零部件的調(diào)配工作迅速完成。

  小到堅(jiān)果、衣服、電腦，大到家電、汽車，都是鏈上協(xié)作的結(jié)果。

  16條產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨屑郯l(fā)展的成果——引進(jìn)龍頭企業(yè)帶動(dòng)上下游企業(yè)集聚，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)高速發(fā)展；從全市產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展總體規(guī)劃出發(fā)，圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈“延伸鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”。

  城市如此，國家亦如此。

  依托彈性的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和緊繃的產(chǎn)業(yè)鏈，中國制造正在擺脫低質(zhì)低價(jià)的形象，大放異彩，最終凝結(jié)成經(jīng)濟(jì)的基石。

  這一刻，制造之美在于創(chuàng)造奇跡的鏈條。

  品牌，閃耀之美

  制造大國與制造強(qiáng)國的距離是：品牌。

  德國的工業(yè)之所以領(lǐng)先于世界，很大一部分原因在于擁有一批強(qiáng)大的工業(yè)品牌。這些工業(yè)品牌在各個(gè)領(lǐng)域都有積累，掌握著難以超越的核心技術(shù)——例如全球電氣電子工程和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者西門子、汽車巨頭大眾寶馬、光學(xué)產(chǎn)品制造商卡爾蔡司等.

  沒有品牌，就沒有出路。今年，國家發(fā)改委等部門印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)新時(shí)代品牌建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到2035年，形成一批質(zhì)量過硬、優(yōu)勢明顯、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)品牌。將形成。、產(chǎn)業(yè)品牌、區(qū)域品牌，中國品牌綜合實(shí)力已進(jìn)入品牌力前列。

  如今，品牌已成為衡量經(jīng)濟(jì)競爭力的標(biāo)尺之一。

  京東方、科大訊飛、蔚來、智飛龍科馬、洽洽……在合肥的城市發(fā)展史上，城市與品牌并存、繁榮、相得益彰；隨著城市品牌形象的不斷提升，企業(yè)品牌在獲得溢價(jià)增值的同時(shí)，也為合肥品牌增添了豐富的內(nèi)涵。

  同時(shí)，通過16條產(chǎn)業(yè)鏈形成的城市產(chǎn)業(yè)版圖，合肥也重新定義了自己專屬的“產(chǎn)業(yè)品牌”。

  十年來，合肥始終注重“產(chǎn)業(yè)品牌”的塑造和建設(shè)，通過“龍頭企業(yè)-重大項(xiàng)目-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展思路，打造新的產(chǎn)業(yè)集群。

  新顯示產(chǎn)業(yè)在京東方、維信諾的帶動(dòng)下，先后建成京東方6代、8.5代、10.5代線，并加快建設(shè)維信諾柔性顯示6代線等一批百億級(jí)項(xiàng)目，與總投資超過1500億元。實(shí)現(xiàn)了“從制砂到整機(jī)”的全鏈條布局。

  集成電路產(chǎn)業(yè)以長鑫存儲(chǔ)器和晶圓為龍頭。引進(jìn)并集聚了聯(lián)發(fā)科、通富微電子等一批重大項(xiàng)目，構(gòu)建了從材料、設(shè)計(jì)、制造到封裝測試的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

  人工智能產(chǎn)業(yè)以科大訊飛和華米科技為龍頭，智能語音和可穿戴智能終端已形成國際領(lǐng)先優(yōu)勢。國家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地“中國音谷”入駐企業(yè)1000多家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元。

  其中，既有制造業(yè)的梯隊(duì)布局，也有先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的能級(jí)躍升，最終實(shí)現(xiàn)培育一批穩(wěn)定的供應(yīng)鏈、完整的要素鏈、活躍的創(chuàng)新鏈、“根性”和競爭力。強(qiáng)大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，塑造“合肥制造”新優(yōu)勢。

  制造的關(guān)鍵不在“造”，而在“造”?！爸袊I(yè)設(shè)計(jì)之父”劉貫中的一句話也回答了品牌建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)：依靠技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)。

  十年來，科力科奇合肥持續(xù)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，32個(gè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)聚焦創(chuàng)新，推動(dòng)科技成果從“實(shí)驗(yàn)室”走向“應(yīng)用領(lǐng)域”。重大創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)：19nm DRAM存儲(chǔ)芯片量產(chǎn)填補(bǔ)國內(nèi)空白；世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”和首顆76光子量子計(jì)算原型機(jī)“九丈”成功發(fā)射；全球首個(gè)新型冠狀病毒重組亞基蛋白疫苗，為全球抗疫貢獻(xiàn)力量；戒指等產(chǎn)品居世界前列。

  這一刻，我們看到了一個(gè)更加注重發(fā)展質(zhì)量的城市。

  同時(shí)，我們也從這座城市制造業(yè)的征程中，看到了中國制造的未來。

  全媒體記者 葉琳琳

  樂天銀子/文高勇/圖