鋼板進(jìn)整車出智能工廠最快4分鐘下線一輛重型卡車

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• 8月6日，中央廣播電視總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心推出大型財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道《智造中國(guó)》。記者將用近兩個(gè)月的時(shí)間，深入全國(guó)16個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的智能制造工廠車間。以直播、特寫短片、省長(zhǎng)專訪等多種形式，系統(tǒng)報(bào)道我國(guó)智能制造最新技術(shù)裝備和成果噴涂生產(chǎn)線定制，展現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)和中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大活力和內(nèi)生動(dòng)力。實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

  鋼板進(jìn)出車

  智能工廠僅需 4 分鐘就能下車

  今日智能制造的第一站，走進(jìn)湖南長(zhǎng)沙。記者走訪了湖南三一重卡智能工廠。

  記者坐在一輛大型無人駕駛卡車上。這輛卡車誕生于湖南三一重汽的超級(jí)工廠，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了10000多公里的測(cè)試。工廠有31個(gè)足球場(chǎng)那么大。全廠智能化水平很高，可實(shí)現(xiàn)“鋼板進(jìn)整車出”，一輛重卡最快4分鐘就能下線。

  卡車是如何制造的？進(jìn)廠后噴涂生產(chǎn)線定制，自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線將鋼板件成型為各種形狀，即汽車前部的零件。AGV小車是工廠的搬運(yùn)工。他們將生產(chǎn)的各個(gè)方面串聯(lián)起來，每天將 100,000 個(gè)零件運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

  接下來是焊接。196米長(zhǎng)的焊接線上將有184臺(tái)機(jī)器人連續(xù)操作不同尺寸的零件。經(jīng)過4500個(gè)焊接點(diǎn)的淬火，一個(gè)完整的駕駛室前部。

  下一步是繪畫。車頭會(huì)被送到噴漆車間，29個(gè)機(jī)械臂在工作，有的負(fù)責(zé)自動(dòng)車身清洗，有的負(fù)責(zé)開門，有的負(fù)責(zé)噴涂。經(jīng)過大約十個(gè)小時(shí)的工作，車身換上了不同顏色的外套，來到了內(nèi)飾車間，儀表盤、方向盤等都安裝在這里。

  這些看似流暢的操作，都離不開智能大腦的控制，也就是智能大屏，即智能化的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。所有的生產(chǎn)過程都可以從大屏幕上看到，讓所有的制造都可以掌握。

  完成整車的下線，還需要經(jīng)過總裝線。整條生產(chǎn)線支持靈活定制，完全按需求進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)。目前，這條生產(chǎn)線已經(jīng)下線了400多輛不同的車輛，其中三分之一以上是新能源重卡。

  可以說，每一輛從這個(gè)智能工廠出來，在全國(guó)各地的高速公路網(wǎng)絡(luò)上行駛的卡車，都在感受著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的氣息和脈搏。這背后，是中國(guó)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  湖南長(zhǎng)沙：用咖啡打開盾牌機(jī)

  大國(guó)重器的智能反擊

  智能制造不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中，而且在產(chǎn)品和設(shè)備投入使用后繼續(xù)發(fā)揮重要作用。記者來到湖南長(zhǎng)沙某湘江穿越隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。在地下32米深處，一臺(tái)全長(zhǎng)136米的盾構(gòu)機(jī)以每天6米的速度，24小時(shí)不間斷地前進(jìn)。.

  過去，隧道施工其實(shí)很危險(xiǎn)，環(huán)境也很惡劣，但現(xiàn)在，地下30多米，司機(jī)可以開空調(diào)、喝咖啡、盯著屏幕。這背后離不開智能制造技術(shù)的助力，其中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)就是“數(shù)字孿生”。顧名思義，“數(shù)字孿生”就是在虛擬世界中為盾構(gòu)機(jī)打造“孿生”。

  在記者的右后方，是整個(gè)盾構(gòu)機(jī)的核心部件，刀盤。正是通過刀盤的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，盾構(gòu)機(jī)才能對(duì)地下巖土進(jìn)行切割，實(shí)現(xiàn)不斷進(jìn)步。記者身旁的一塊屏幕上，顯示著盾構(gòu)機(jī)“數(shù)字孿生”系統(tǒng)的實(shí)時(shí)畫面。

  這個(gè)“數(shù)字孿生”系統(tǒng)有什么作用？記者看到了第二張照片。圖片上顏色的深淺代表盾構(gòu)機(jī)的受力和磨損情況。圖片上的一些黃色和紅色區(qū)域代表磨損更嚴(yán)重的區(qū)域。

  在盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行過程中，“數(shù)字孿生”系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)采集盾構(gòu)機(jī)的各種數(shù)據(jù)。比如它的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、地下環(huán)境數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)智能分析、監(jiān)控，甚至自主決策，讓整個(gè)施工過程更加智能、安全、高效。而且，這些數(shù)據(jù)返回積累到一定程度后，盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)者就可以使用這些數(shù)據(jù)了。未來，在下一代盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造中，其性能將得到提升。對(duì)于盾構(gòu)機(jī)這樣價(jià)值1億元的大型設(shè)備來說，意義重大。

  智能制造技術(shù)賦能，使湖南制造業(yè)走在全國(guó)乃至世界前列。全球工程機(jī)械企業(yè)50強(qiáng)中，湖南企業(yè)上榜4家；整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模達(dá)到2800億元，居世界前三。多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、光伏、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等新興產(chǎn)業(yè)，不僅為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來機(jī)遇，也使湖南制造業(yè)整體邁向中產(chǎn)水平。產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈的高端。

  湖南：全力打造國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)重要高地

  近年來，湖南提出建設(shè)全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)高地。那么，在這個(gè)過程中，湖南有哪些好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)?？?yīng)該重點(diǎn)解決哪些問題？財(cái)經(jīng)頻道記者對(duì)湖南省副省長(zhǎng)陳飛進(jìn)行了專訪。

  在不久前發(fā)布的2021年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單中，中聯(lián)重科等4家湖南工程機(jī)械企業(yè)上榜。去年，湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模超過2800億元，成為全球第三大工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額等指標(biāo)連續(xù)12年居全國(guó)第一。這一成績(jī)與智能制造帶來的效率提升密不可分。

  湖南省人民政府副省長(zhǎng)、黨組成員陳飛：中聯(lián)重科智慧城市是我們正在建設(shè)和運(yùn)行的最先進(jìn)的生產(chǎn)線。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。

  近年來，湖南多家龍頭企業(yè)投資建設(shè)了多個(gè)數(shù)字化、智能化改造項(xiàng)目，多條無人工廠、黑光生產(chǎn)線成為行業(yè)標(biāo)桿。2021年，湖南省制造業(yè)技術(shù)改造投資增長(zhǎng)20%，高于全省固定資產(chǎn)投資12個(gè)百分點(diǎn)。

  湖南省人民政府副省長(zhǎng)黨組成員陳飛：數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要依靠企業(yè)投資。去年，我們發(fā)布了全國(guó)首個(gè)先進(jìn)制造業(yè)促進(jìn)條例。

  該規(guī)定于今年3月1日正式實(shí)施，從融資、基礎(chǔ)設(shè)施等方面支持企業(yè)、園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

  記者張偉杰：在建設(shè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)重要高地的過程中，湖南制造業(yè)存在哪些短板？如何彌補(bǔ)不足？

  湖南省人民政府副省長(zhǎng)黨組成員陳飛：我們的制造業(yè)要向中高端邁進(jìn)，真正成為制造強(qiáng)國(guó)。還有很多工作要做，包括工程機(jī)械行業(yè)的很多材料依賴進(jìn)口。

  為此，湖南省與中國(guó)工程院聯(lián)合成立岳麓山產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，匯聚高校、科研院所和企業(yè)的創(chuàng)新資源，開展技術(shù)研發(fā)。